Vieremän kunta Pohjois-Savossa on laatinut biokaasustrategian, joka hakee vertaistaan koko maassa. Strategia ei ole jäänyt sanahelinäksi vaan sitä on jo pitkälle toteutettu kunnan investoinnein. Omaa esimerkkiä näyttäen kunta hankki myös ensimmäisenä Suomessa tehdasvalmisteisen New Hollandin T6.180 -biometaanitraktorin, joka saa vakituiselta käyttäjältään kehuja.
Ennen kuin maan ensimmäinen biometaanitraktori päätyi Vieremän kunnalle, on syytä kerrata, miten biokaasu liittyy Ponssesta ja Niskasen hiihtäjäsisaruksista tunnettuun Vieremään.
Pari vuotta sitten hakkeella toimivan lämpölaitoksen vanha, 70-luvulta oleva ja raskasta polttoöljyä käyttävä varalämpölaitos oli uusittava. Investointivaiheessa piti ratkaista, onko varavoimalan polttoaine kaasu vai edelleen öljy.
Vahvassa maitopitäjässä oli tehty aiemmin useitakin biokaasuselvityksiä, joiden mukaan kunnassa olisi biokaasun tuotantopotentiaalia. Hankkeeksi asti selvitykset eivät olleet edenneet.
- Kun ei ole biokaasutuotantoa, ei ole kulutusta ja päinvastoin, tiivistää kunnan tekninen johtaja Mikko Kajanus silloisen tilanteen.
Kunnassa luotiin biokaasustrategia ja päätettiin yhdistää nämä kaksi kokonaisuutta biokaasuhankkeeksi, jolloin saadaan molemmat ratkaistua. Kun kunnassa on paljon myös kaasua käyttävää teknologiateollisuutta, sillekin haluttiin tarjota mahdollisuus siirtyä biokaasun käyttöön.
Biokaasu on raakakaasua, joka sisältää metaanin lisäksi hiilidioksidia sekä epäpuhtauksia. Ne poistamalla biokaasu jalostetaan biometaaniksi.
Hanke on edennyt käytännössä jo pitkälle. Ponssen kyljessä olevaan kumppanuuskylään on rakennettu Vieremän Lämpö ja Vesi Oy:n biokaasuterminaalille nesteytetyn biometaanin varastosäiliö höyrystämislaitteistoineen, paineistetun biometaanin vastaanottopaikka sekä siirtokonttivarasto.
Kaasua on johdettu tammikuun puolivälistä lähtien varalämpölaitokseen sekä jo toiminnassa olevalle julkiselle biometaanin tankkausasemalle sekä myöhemmin läheisille teollisuuslaitoksille.
New Hollandin metaanitraktorissa on 30 kilon kaasusäiliöt ja normaalisti tankilla käydään 2-3 kertaa päivässä. Jakeluasema sijaitsee Vieremän kumppanuuskylässä, taustalla terminaalikentälle varastoitua kierrätyspuuta, joka haketetaan lämpövoimalaitoksen polttoaineeksi.
Toistaiseksi toimitaan Gasumilta viime syksystä lähtien ostetulla nesteytetyllä biometaanilla, joka höyrystetään käyttökelpoiseksi. Seuraavassa vaiheessa siirrytään nesteytetyn kaasun käytöstä paikallisesti tuotetun biokaasun käyttöön sitä mukaa kuin sitä rakentuu.
- Raakakaasu johdetaan tilakohtaisilta biokaasulaitoksilta terminaalialueelle 13-kilometristä putkistoa pitkin, jonka rakentamiseen on juuri saatu rahoitusta. Kunta vastaa kaasun jalostamisen siitä eteenpäin biometaaniksi, Kajanus esittelee.
Biokaasutraktori osa sitoutumista
Mikko Kajanuksen mukaan kunta haluaa näyttää sitoutumistaan biokaasuun paitsi biokaasukulttuurin luomisella, myös omalla toiminnallaan. Jo kymmenkunta kunnan huolto- ja henkilöautoa on vaihdettu biometaanilla toimiviksi ja seuraavana on vuorossa kirjastoauto.
- Uusimpana sekä merkittävimpänä investointina on New Holland T6.180 -biometaanitraktorin hankinta kunnalle vuoden alussa. Se on Suomen ensimmäinen varsinaisessa tuotantokäytössä oleva tehdasvalmisteinen biometaanitraktori, hän korostaa.
Vieremän kunnan tekninen johtaja Mikko Kajanus (vas.) ja kunnossapitotyöntekijä Tomi Kerman näyttävät, missä New Hollandin metaanitraktorin kaasusäiliöt sijaitsevat. Traktorin nokalla olleet lisäsäiliöt poistettiin etukuormaimen tieltä.
Traktori oli viime vuoden lopulla koekäytössä ennen lopullista ostopäätöstä. Kaupanteon jälkeen se meni varusteluun, jossa muun muassa edessä oleva lisäkaasusäiliö poistettiin etukuormaimen tieltä ja rengastusta kavennettiin.
Traktorin vakituinen käyttäjä, kunnan kunnossapitotyöntekijä Tomi Kerman huomauttaa, että kuormain on välttämätön kunnan töissä. Vastaavasti kapea rengastus antaa paremman pidon esimerkiksi jääalueiden hoidossa.
- Eikä meidän käytössä sillä ole juurikaan merkitystä, kuinka pitkään yhdellä kaasutankkauksella ajaa, kun tankkausasema on tässä kylällä, hän korostaa.
Kerman laskee, että tankilla käydään normaalioloissa 2-3 kertaa päivässä. Traktorin kaasusäiliöihin mahtuu kerralla 30 kiloa kaasua eli saman verran kuin henkilöautoissakin. Työstä riippuen sillä ajaa 3-4 tuntia.
Vieremän kunnan kunnossapitotyöntekijä Tomi Kerman on New Hollandin metaanitraktorin vakituinen käyttäjä. Yhdellä tankkauksella työskentelee 3-4 tuntia työstä riippuen.
Vieremän kunnan traktori on ajossa aamukuudesta iltakuuteen ja vuodessa tunteja tulee 1000-1200. Metaanitraktorin suorituskyky on sama kuin normaalitraktorissa, joskin kunnan töissä kuormat ovat harvoin yhtä raskaita kuin esimerkiksi maataloudessa tai maansiirtourakoinnissa.
- Tosi mahtava ja nykyaikainen konehan tämä on ajaa ja bensakoneena hiljaisempi kuin diesel. Mitään muuta eroa ei käytännössä huomaa. Saa olla tosi tyytyväinen, kun kunta järjestää tällaisen työkalun käyttöön, Kerman myhäilee.
- Traktori on lähtenyt käyntiin ja toiminut moitteetta myös talven 30 asteen pakkasjaksoilla.
TEKSTI JA KUVAT: Arto Takalampi
Tutustu ja lue lisää:
