tehoa JA MONIPUOLISUUTTA KAIKKIIN TÖIHIN

Case IH Puma on suorituskykyinen ja monikäyttöinen traktori, joka yhdistää tehokkuuden, käyttömukavuuden ja modernin teknologian kaikkiin työtehtäviin.

Ohjaamo

Moottori

Vaihteisto

Hydrauliikka

Voimanotto

Automaattiohjaus

Mallisto

Puma-sarja on suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten maatilojen ja vaativan urakoinnin tarpeisiin. Se yhdistää tehokkaan suorituskyvyn, erinomaisen käyttömukavuuden ja älykkäät ratkaisut, tarjoten luotettavan ja monipuolisen työkalun kaikkiin töihin ympäri vuoden.

Ohjaamo

Puman ohjaamo tarjoaa erinomaisen työympäristön pitkille työpäiville. Tilava ja hyvin suunniteltu ohjaamo on kasvatettu kooltaan, ja suuri lasipinta-ala takaa esteettömän näkyvyyden koneelle ja työkoneisiin.

Hiljainen, vain noin 66 dB(A) melutaso vähentää kuljettajan kuormitusta. Ohjaamon jousitusvaihtoehdot, automaattinen ilmastointi sekä monipuoliset säilytys- ja latausratkaisut tekevät työskentelystä mukavaa ja ergonomista.

PRO 1200 -näyttö tarjoaa intuitiivisen hallinnan, ja sen kautta voidaan säätää ja seurata lähes kaikkia traktorin toimintoja.

Hytin panoraamamainen näkymä takaa täydellisen näkökentän kaikkiin suuntiin. Pimeässä työtilan voi valaista kirkkailla LED-työvaloilla täydelliseen 360 asteen näkymään. Työvaloilla voidaan saavuttaa jopa 28 800 lumenin valoteho.

Puma MC ja CVX:ssä hallintalaitteet on sijoitettu työergonomiseen käsinojaan. Käsinojasta löytyy mm. hydrauliikan hallintavivut, ICP- hallintapaneeli, nostolaitteiden hallinta sekä Multicontroller kahva. Multicontroller kahvasta onnistuu mm. vaihteiden vaihto, takanostolaitteiden ja päisteautomaatikan käyttö sekä suunnnavaihto. Puma MC mallissa kahva toimii käsikaasuna ja CVX:ssä ajokahvana.

Puma X on uusi vähän pelkistetympi mallisto. Puma X:ssä hallintalaitteita on hieman vähemmän, mutta Case IH:lle tyypillinen työergonomia on säilytetty. Nostolaitteiden hallinta onnistuu käsinojasta kun esimerkiksi moottorin vakiokierrosautomatiikan hallintavivut on ohjaamon reunustalla.

Moottori

Puma on varustettu 6,7 litran 6-sylinterisellä FPT-moottorilla, joka täyttää Stage V -päästövaatimukset.

Huippumalli tuottaa jopa 302 hv, ja tehokas tehonhallintajärjestelmä lisää tarvittaessa jopa 30 hv lisätehoa esimerkiksi kuljetuksissa ja hydrauliikkatöissä.

Elektronisesti ohjattu turbo ja korkea vääntömomentin kasvu takaavat hyvän polttoainetalouden ja erinomaisen suorituskyvyn raskaissakin olosuhteissa.

Kun halutaan väkevää vetovoimaa hieman edullisemmalla hinnalla on FPS-vaihteisto oikein hyvä valinta. Kun vaihteistolta halutaan vähän enemmän monipuolisuutta, parasta mahdollista ajotuntumaa ja käytön helppoutta, on CVX oikea valinta.

Hydrauliikka

Puman hydrauliikka on suunniteltu tehokkaaseen ja monipuoliseen käyttöön.

Pumpun tuotto jopa 170 l/min
Elektroninen nostolaiteohjaus (EHC)
Mahdollisuus useisiin sähköohjattuihin lohkoihin

Suuri nostoteho ja moderni hydrauliikkajärjestelmä mahdollistavat raskaiden työkoneiden käytön sujuvasti ja tarkasti.

ISOBUS-yhteensopivuus takaa helpon yhteensopivuuden eri valmistajien työkoneiden kanssa.

FPT:n moottorit täyttävät lainsäädännön ympäristövaatimukset pelkän urean avulla. Tämän ansiosta moottori on kompaktin kokoinen ja näkyvyys ohjaamosta koneen eteen erittäin hyvä.

FPT:llä on pitkä kokemus raskaan liikenteen moottorien valmistajana. Nykypäivän ympäristölainsäädännön noudattaminen heittää moottorien suorituskyvylle haasteen, johon FPT pystyy parhaiten vastaamaan.

Suurtuotannon etuja

FPT on maailman toiseksi suurin moottorien valmistaja. FPT valmistaa noin 2,4 miljoonaa moottoria vuosittain ja on erittäin merkittävä tekijä mm. raskasliikenteen moottorien valmistajana. Raskasliikenteen vaatimukset moottorin kestävyydelle ja taloudellisuudelle on erittäin suuret. Myöskin ympäristölainsäädäntö raskasliikenteessä on selvästi maatalouskoneita tiukempi. FPT:n vankka kokemus, tuotekehitysresurssit ja sitoutuminen moottoriteknologiaan näkyy Case IH:n traktorien mahtavassa suoristuskyvyssä.

Case IH traktorit ovat erittäin vääntäviä, kestäviä, polttoainetaloudellisia ja niiden elinkaarikustannukset ovat markkinoiden alhaisimmat.

Pelkkää ureaa

Puman moottorit täyttävät ympäristölainsäädännön vaatimukset pelkän urean avulla. Tämän ansiosta moottori on yksinkertainen, taloudellinen ja kompaktin kokoinen. Moottorin käyntilämpötila on esimerkiksi pakokaasujen uudelleen kierrätystä käyttäviä moottoreita alhaisempi. Alhaisempi käyntilämpötila säästää polttoainetta, moottorin kompponentteja ja oleellisesti vähentää tulipalon riskiä.

Loistava näkyvyys eteen

Kompaktin kokoisen moottorin ansiosta traktorin nokasta on voitu tehdä pienempi ja täten on saatu parannettua näkyvyyttä ohjaamosta traktorin etupuolelle. Hyvä näkyvyys traktorin eteen helpottaa tarkkuutta vaativassa työssä esimerkiksi etukuormaimen kanssa.

Vaihteisto

Puma MC ja CVX malleissa MC-ohjain, ICP hallintapaneeli ja AFS Pro 700 -värimonitori integroivat traktorin olennaisimmat toiminnot oikeaan käsinojaan. Kaikki ajamisessa tarvittavat hallintalaitteet on koottu mukavasti yhteen paikkaan: ajonopeuden valinta, suunnanvaihto, moottorin kierrosten säätö, päisteautomatiikka, ulkopuolinen hydrauliikka, etu- ja takanostolaitteen hallinta ja paljon muuta.

Puma X:n pelkistetymmät hallintalaitteet mahdollistavat traktorin sujuvan hallinnan ja vaihteiden vaihdon työergonomisesti ja miellyttävän kevyesti. Käyttökohteesta riippuu, mikä malleista on juuri se oikea.

Puman voimansiirto selviytyy hienosti Case IH -moottorin puhuttelevasta voimasta. Tiukan paikan tullessa vaihteita voidaan aina kelata alaspäin, ilman että vetoa tarvitsee katkaista kytkimellä.

6 TAI 18 POWERSHIFT-NOPEUTTA

Puman 6-portainen PowerShift-vaihteisto on suunniteltu luotettavaksi ja yksinkertaiseksi käyttää. Voit valita nappia painamalla vedon katkeamatta 6 vaihdetta kolmella alueella. Myös alueen vaihto sujuu sähköisesti nappia painamalla ilman kytkintä.

TäysPowerShift-vaihteistolla voit vaivattomasti vaihtaa vedon katkeamatta 18 tai 19 vaihteen välillä ilman kytkimen tai aluevaihteen käyttöä. Lisävarusteena oleva ryömintävaihteisto tarjoaa päävaihteiston lisäksi 10 hidasta vaihdetta nopeuksille 225-1600 m/h. Suunnanvaihtaja sijaitsee ohjauspylväässä vasemmalla puolella ja Multicontroller-kahvassa.

OIKEA MÄÄRÄ AUTOMATIIKKAA

Puma käyttää kussakin tilanteessa juuri oikean määrän automatiikkaa työn tehostamiseksi. Edistyksellinen TäysPowerShift -vaihteisto sisältää automatiikat sekä peltoajoon että maantiekuljetuksiin. Vaihteistosta valitaan työskentelytapaan sopiva toiminta-alue, jonka jälkeen Puma hoitaa loput. Olipa työtapa mikä hyvänsä, niin Puman vaihteistotekniikka huolehtii suorituskyvyn maksimoinnista.

AKTIIVINEN ETUAKSELIN JOUSITUS

50 km/h-versioissa varustukseen kuuluu etuakselijousitus sekä etupyörien erillisjarrut. 50 km/h -versioissa on aktiivinen etuakselijousitus ajomukavuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Aktiivijousituksella traktorin pituuskallistelua saadaan vähennettyä etenkin maantieajossa ja etukuormainkäytössä.

Aktiivijärjestelmä seuraa 105 mm joustovaralla olevan etuakselin liikkeitä, minkä mukaan vaimennusta ja painetta säädetään paineakuilla ja venttiilijärjestelmällä. Etujousituksessa on automaattinen tasonsäätö kuormituksen mukaan. Neliveto ja tasauspyörästöjen lukot edessä ja takana vapautuvat ja kytkeytyvät automaattisesti nopeudesta ja ohjauskulmasta riippuen.

SPS- kuusi pikavaihdetta, kolme pykälää

Puma X tulee SPS vaihteistolla, missä tarjolla on kuusi pikavaihdetta kolmella pykälällä. Kun kyseessä on 40km/h traktori, on käytettävissä 18 vaihdetta. Kun kyseessä on 50km/h tai 40km/h ECO, on vaihteita 19. SPS vaihteisto on saatavilla myös Puma MC:n.

FPS- kaikki vaihteet ilman kytkintä

FPS vaihteisto on 18 (40 km/h) tai 19 (50 km/h) full powershift vaihteisto, missä kaikki vaihteet on käytettävissä ilman kytkintä ja vedon katkaisua. Multicontroller kahvasta hoituu vaihteiden ja suunnanvaihto, kahva toimii myös käsikaasuna.

CVX- se aidosti portaaton

CVX vaihteisto on aidosti portaaton vaihteisto. Vaihteistossa on lyhyen akselivälin Pumissa kaksi aluetta ja pitkän akselivälin Pumissa neljä aluetta, mutta kaksoiskytkin hoitaa vaihtamisen niin hienosti ettei kuski edes sitä huomaa. CVX on ajomukavuutta parhaimmillaan, minkä Case IH:n ajokahva ainutlaatuisella toiminnallisuuudellaan täydentää.

CVX:ssä nopeutta lisätään ajokahvaa työntämällä. Kun kuljettaja vetää ajokahvaa taaksepäin, traktori moottorijarruttaa. Loppuun asti taakse vedettynä traktori pysähtyy ja myös pysyy paikoillaan. Tämä on loistava ominaisuus esim. siirtoajossa risteykseen tullessa ja siitä lähdettäessä.

Sähköisen hydrauliikan hallintavivut sijaitsevät kyynärnojassa. Joystickillä voidaan hallita erikseen sekä keski- että takaventtiileitä. Lisävarusteena on saatavilla joysticki, millä onnistuu myös vaihteiden vaihto.

Hydrauliikkaa käytettäessä ja eteenpäin liikuttaessa, kytkeytyy moottorin lisäteho-ominaisuus päälle. Tämän ansiosta moottori pystyy tarjoamaan jopa noin 25hv lisäätehoa traktorin voimalinjaan.

Kun traktorissa on mekaaninen hydrauliikka, on hallintavivut ohjaamon reunalla. Hydraulivipujen käyttö on helppoa ja Case IH:lle tyypillinen hyvä työergonomia on onnistuttu hienosti säilyttämään. Tässä kuvassa Puma X:n ohjaamo.

Voimanotto

Puma MC ja CVX malleissa 150-175 on vakiovarusteena takavoimanoton nopeudet 540/540E/1000 r/min. Malleissa 185-240 vakionopeudet ovat 540E/1000, mutta lisävarusteena on tilattavissa myös 4-nopeuksinen voimanotto 540/540E/1000/1000E r/min. Lisävarusteena saatavalla etunostolaitteella ja -voimanotolla voidaan tuottavuus tuplata helposti käyttämällä työkonetta sekä traktorin edessä että takana.

Voimanoton pehmeä käynnistys lisää voimanoton vääntömomenttia vähitellen, mikä pehmentää voimanoton käynnistymistä ja suojaa sekä traktoria että työkoneita.

Voimanoton suunnittelussa on pyritty eliminoimaan voimansiirron hävikki ottamalla voimanoton käyttövoima suoraan vauhtipyörältä. 540E ja 1000E voimanotolla saavutetaan haluttu voimanoton nopeus alle 1600 r/min moottorin kierroksilla, joka on 20 % normaalia alhaisempi. Tämä säästä polttoainetta ja vähentää ääntä.

PEHMEÄ KÄYNNISTYS.
Pehmeä käynnistys -toiminto pehmentää voimanoton käynnistymistä lisäämällä voimanoton vääntömomenttia vähitellen kun voimanotto kytketään päälle, sillä anturit havaitsevat liikkeelle lähtöä vastustavan voiman olevan korkea. Hydraulinen jarru varmistaa sen, että työkoneet eivät jatka pyörimistä voimanoton pois kytkemisen jälkeen.

HELPPO KÄYTTÄÄ.
Voimanoton automatiikka voi kytkeä voimanoton päälle ja pois kytketyn työkoneen asennon mukaan. Voimanotto kytkeytyy pois päältä, kun nostolaite nostetaan ylös, ja takaisin päälle, kun nostolaite lasketaan alas.

TUPLAA TUOTTAVUUS.
Kun traktori varustetaan etunostolaitteella ja -voimanotolla, työtehoa voidaan lisätä käyttämällä etu- ja takanostolaitteissa sopivia työkoneyhdistelmiä. Voit kaksin- tai jopa kolminkertaistaa työpanoksesi yhdellä ajolla

Tehokas voimanotto täydentää Puman tuottavuuden mahdollistaen erittäin monipuolisen työkoneiden käytön. Esimerkiksi karjatilalla työn tehokkuutta voidaan huimasti lisätä laittamalla etuniittokone Puman etunostolaitteisiin.

Voimanoton ollessa käytössä, on käytettävissä myös moottorin lisäteho-ominaisuus. Tämä lisää moottorin antamaa tehoa jopa noin 25 hv.

Automaattiohjaus

Automaattiohjaus on työn tehokkuutta eniten parantava lisävaruste, mikä nykyajan traktoriin on saatavilla. Paraskin kuski ajaa noin 10 % päällekkäin tai hänelle jää välipaikkoja. Tämä 10 % on täysin hukkaan heitettyä työtä ja resurssien tuhlaamista. Karkeasti voidaan sanoa, että automaattiohjauksella koneketjusta saadaan 100 % hyödynnettyä. Tämän ansiosta esimerkiksi olemassa olevaa koneketjua voidaan pitää pykälää pienempänä suhteessa koneketjuun, missä automaattiohjaus ei ole käytössä.

Automaattiohjaus+automaattinen päistekäännös

Automaattiohjaukseen on saatavilla automaattinen päistekäännös (katso alla oleva video) erittäin edullisesti. Automaattinen päistekäännös entisestään lisää ajomukavuutta, vähentää peltomaan tallautumista ja tekee päisteestä juuri sellaisen kuin kuljettaja haluaa. Traktori voidaan laittaa kulkemaan joka toista ajolinjaa pitkin jolloin päistekäännöksestä saadaan hieman loivempi. Loivempi päistekäännös on hellävaraisempi peltomaalle ja mukavampi kuljettajalle.

Automaattiohjaus+automaattinen päistekäännös+päisteautomatiikka

Parhaan työtehon, työmukavuuden ja resurssien maksimaalisen hyödyntämisen saa kun yhdistetään automaattiohjaus, automaattinen päistekäännös ja päisteautomatiikka. Päisteautomatiikan avulla päisteessä toistuvat toiminnot (ajonopeuden säätö, ulosoton pysäytys, nostolaitteiden nosto, hydrauliikan toiminnot yms.) voidaan ohjelmoida tapahtumaan automaattisesti päisteeseen tultaessa. Voidaankin sanoa, että kun tämä voittajan yhdistelmä on käytössä, ei kuljettajan tarvitse huolehtia traktorin ajamisesta kuin työn alussa ja lopussa.

Kuinka tarkka automaattiohjaus on?

Automaattiohjauksen tarkkuus vaihtelee käytössä olevan tarkkuussignaalin mukaan. Tarjolla on kaksi tarkkuussignaalia: Egnos, minkä tarkkuus suomessa on 20-30cm ja RTK, minkä tarkkuus on 2-4cm. Egnostarkkuussignaalin käyttö on ilmaista, kun taas RTK:n tarkennus signaali on ostettava vuosittaisena tilauksena. Vahva suositus on, että esim. kylvössä, lietteen levityksessä ja niitossa käytettäisi RTK tarkkuutta, kun esimerkiksi äestyksessä, kevytmuokkauksess ja kasvinsuojelussa voidaan pärjätä Egnostarkkudella. RTK on täysin jälkivarusteltavissa, mikä antaa päätöksenteolle hieman joustavuutta. Traktorimyyjän kanssa kannattaa keskustella, kumpi tarkkuussignaaleista sopii paremmin käyttäjän tarpeisiin.

Katso video automaattisesta päistekäännöksestä.

Vapautetaan kuljettajan traktorin ajamisesta ja annetaan hänen keskittyä tehtävään työhän. Automaattiohjauksella työteho paranee, resurssien käyttö tehostuu, työhyvinvointi lisääntyy ja pellot näyttävät erittäin hienoilta.