HUIPPULAATUA ITÄVALLASTA

Kolme mallia, monipuoliset käyttömahdollisuudet, huippulaatua Itävallasta. Puma on huipputehokas ja monikäyttöinen traktori  nykyaikaisille maatiloille sekä vaativaan urakointiin. Puma mallisto koostuu kolmesta toisiaan hienosti täydentävästä mallista: Puma X, Puma MC ja Puma CVX. 

Puma X

Puma X koostuu kolmesta mallista Puma 140, 150 ja 165, joiden maksimitehot ilman lisätehoa ovat välillä 155-180 hv. Lisätehon kanssa tehot ovat jopa 170hv-210 hv ja vääntöä löytyy 655-771 Nm. Puma X on varusteiltaan hieman Puma MC/CVX:ää kevyemmin varusteltu, minkä myötä hintaa on saatu painettua edullisemmaksi. Tutut vahvuudet on onnistuttu säilyttämään: Vahva ja vääntävä moottori, hyvä painojakauma, mahtava ja vakaa ajettavuus sekä tilava ja hiljainen ohjaamo. Ero Puma MC/CVX:ään on ohjaamon matala katto, halogen valot (muissa malleissa LED valot) ja hiukan pelkistetymmät hallintalaitteet. Vaihteistona Puma X:ssä on kolmepykäläinen ja 18/19 vaihteinen SPS-vaihteisto.  

Puma MC

Mallisto koostuu kahdesta normaalin akselivälin (Puma 150 ja 165) ja kolmesta pidemmän akselivälin (Puma 185-220)  mallista. Vaihteistona on saatavilla joko Semipovershift (18/19 vaihdetta ja 6 pikavaihdetta) tai Powershift (18/19 vaihdetta ja kaikki pikavaihteita). MC-mallin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. ergonominen kyynärnoja ja MC- hallintakahva, LED työvalot ja ohjaamon jouset, Lisävarusteena saatavana mm. pakokaasujarru, automaattiohjaus, sähköhydrauliikkaa ym. 

Puma CVX

Mallisto koostuu kolmesta normaalin akselivälin (Puma 150-175) ja neljästä (Puma 185-240)  pidemmän akselivälin mallista. Puma CVX:ssä on aidosti portaaton vaihteisto, joka vapauttaa kuljettajan täydellisesti vaihteiden vaihdosta. CVX-mallin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. mahtava kyynärnoja ja MC- ajokahva, LED työvalot ja ohjaamon jouset. Lisävarusteena on saatavana mm. pakokaasujarru, automaattiohjaus, sähköhydraulikkaa ym. 

Nouse sisään ja istu Puma -traktoriin. Nopeasti huomaat, miten viihtyisä traktorin ohjaamo voi olla. Siinä on käytetty laadukkaita materiaaleja, se on käyttäjien toiveiden mukaan suunniteltu ja hallintalaitteiden sijoittelussa sekä käytössä on työergonomiaan kiinnitetty paljon huomiota.

Voit valita korkealaatuisista kangas- tai nahkaistuimista, jotka kaikki antavat kuljettajalleen aina erinomaisen ajomukavuuden. Automaattiset istuimen säädöt takaavat parhaan ajomukavuuden kaikissa olosuhteissa. Puma MC ja CVX malleissa ilmastointilaite, muhkea ilmaistuin sekä takalasin pyyhin ja pesin ovat itsestään selviä vakiovarusteita. Myös ohjaamon jousitus on näissä malleissa vakiovaruste.  Apukuljettaja osaa varmasti arvostaa omaa reilun kokoista pehmustettua istuintaan. Turvallisuudesta ei voi liikaa huolehtia – siksi turvavyö on vakiovaruste myös apuistuimessa.

PARHAAT PISTEET TERVEYDESTÄ JA TURVALLISUUDESTA
Pitkät päivät tuntuvat lyhyemmiltä monipuolisella ilmaistuimella, jonka monipuolisilla säädöillä löytyy hyvä ajoasento kaikenkokoisille kuljettajille. Ergonominen hallintalaitteisto on oleellinen osa viihtyvyyttä. Multicontroller-käsinojassa traktorin toiminnot on ryhmitelty loogiseksi kokonaisuudeksi niin että ajaminen on mahdollisimman rentoa ja mukavaa ilman stressiä. A-pilariin keskitetty mittaristo on koko ajan näkökentässä, ja se pitää yhdellä vilkaisulla kuljettajan ajan tasalla traktorin toiminnoista.

Äänentaso vain 69 dB(A)on alhaisempi kuin missään muussa traktorissa tässä kokoluokassa. Konepeiton sulavalinjainen muotoilu, mittaristo A-pilarissa, solakka rungon muotoilu ja suuret lasipinnat tarjoavat erinomaisen näkyvyyden joka suuntaan.

TYÖPAIKKA JOSSA ON HYVÄ OLLA
Vakiovarusteena olevan ilmajousitetun matalataajuusistuimen lisäksi valittavana on useita eri istuinvaihtoehtoja, kuten Dual Motion -istuin kankaisena tai nahkaisena ja huippuna ilmastoitu Maximo Evolution -istuin punaisella nahalla verhoiltuna.

Kaukosäätöiset ja lämmitettävät peilit ovat saatavana lisävarusteena samoin kuin automaattinen ilmastointi, joka varmistaa halutun lämpötilan ja viihtyvyyden ohjaamossa.

Tehokas 6,7-litran 6-sylinterinen moottori on suunnittelu tuottamaan runsaasti voimaa ja optimoimaan polttoaineen kulutuksen. Päästönormin Tier 5 rajoitukset saavutetaan käyttäen puhtaasti uusinta SCR-teknologiaa.
•Uusinta ympäristöystävällistä Stage V / Tier 5 -päästötekniikkaa
•Maksimitehot 155 - 260 hv
•Lisätehot 170 - 270 hv
•APM automaattinen tuottavuuden hallinta ja ECO Drive alentavat •polttoainelaskuja
•Ei pakokaasujen takaisinkierrätystä eikä hiukkassuodatinta

Moottorissa ei ole monimutkaista pakokaasujen takaisinkierrätystä eikä hiukkassuodatinta, vaan pakokaasujen jälkikäsittely tehdään kokonaan moottorin ulkopuolella tehostetulla SCR-järjestelmällä. Nämä ovat voimanlähteitä, jotka antavat hevosvoimia, vääntöä ja luotettavuutta. Puma-mallisto on saatavilla nimellistehon luokassa 140-240 hv. Kaikissa malleissa on ominaisuutena Power Management -lisäteho, jonka avulla saadaan mallista riippuen 170-270 hevosvoimaa.

Kierrosautomatiikan avulla voidaan ohjelmoida muistiin 2 eri moottorin kierrosnopeutta, jolloin esimerkiksi voimanottokäytössä kierrosluku pysyy tarkasti kohdallaan kuormituksen muutoksista huolimatta. Laajan vakiotehon alueen ansiosta täysi suorituskyky on käytössä kierrosten laskiessa nimelliskierroksista tasolle 1500 r/min. Voit siis nauttia hyvästä polttoainetaloudesta ilman kompromissia tehokkuuden suhteen.

Moottorin mahtavan väännön takia ajaminen on mukavan rentoa. Ajonopeus 40 km/h saavutetaan jo kierroksilla 1550 r/min ja 50 km/h kierroksilla 1700 r/min. Se tuo selvää säästöä polttoaineessa ja parantaa merkittävästi ajomukavuutta hiljaisen äänen takia.

Puma CVX -mallit hyödyntävät automaattista tuottavuuden hallintajärjestelmää (APM). Se auttaa pienentämään polttoaineen kulutusta tarkkailemalla jatkuvasti moottorin kierroksia ja tarvittavaa tehoa. CVX-vaihteisto varmistaa voimanoton nopeuden pysymisen tasaisena. Lopputuloksena on paras tasapaino polttoaineen kulutuksen ja tehon tarpeen välillä. ECO Drive -toiminnolla portaaton vaihteisto pystyy saavuttamaan suurimman ajonopeuden tavallista alemmilla moottorin kierroksilla. Seurauksena on merkittävä säästö polttoaineen kulutuksessa.

Puman hydraulijärjestelmän voimavarat ovat huomattavan suuret. Sähköisesti ohjattu suljettu kuormantunteva järjestelmä reagoi pienimpäänkin muutokseen kuormituksessa salamannopeasti. Puma-traktorin takanostolaitteet pystyy nostamaan suurimmatkin työkoneet. Suljetun kuormantuntevan hydrauliikkajärjestelmän ytimessä on tehokas mäntäpumppu, jonka runsas maksimituotto takaa nopean ja tehokkaan käytön.

NOSTOVOIMAA.

Nostolaitteet Puma 150-175 malleissa kykenevät nostamaan 8257 kg, kun taas isommat mallit Puma 185-240 suoriutuvat 10463 kg:n nostosta. Tämä tarkoittaa, että painavimpienkaan työkoneiden käytössä ei ole mitään ongelmia.

Hydrauliikan ja nostolaitteen hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä, ja työkoneita kytkettäessä osaa arvostaa ohjaamon ulkopuolelle lokasuojaan sijoitettuja nostolaitteen ja voimanoton käyttökytkimiä.

MONIPUOLISET VENTTIILIT

Puma MC- ja CVX-malleissa venttiilit ovat sähköohjattuja, ja Joystick-hallinta käsinojassa on vakiovaruste. Myös hydrauliventtiiliä voi hallita lokasuojasta. Jokaiseen Puma-versioon saa tehtaalta takaventtiileiden lisäksi Joystickillä sähköisesti ohjattavia keskiventtiilejä 2 tai 3 paria.

MC ja CVX-malleissa kuljettaja voi valita yksilöllisesti mikä hallintavipu ohjaa mitäkin hydrauliventtiliä. Saatavilla on myös mekaaniset hydraulilohkot joiden säätö on monipuolista ja käyttö helppoa.

Puma MC ja CVX malleissa MC-ohjain, ICP hallintapaneeli ja AFS Pro 700 -värimonitori integroivat traktorin olennaisimmat toiminnot oikeaan käsinojaan. Kaikki ajamisessa tarvittavat hallintalaitteet on koottu mukavasti yhteen paikkaan: ajonopeuden valinta, suunnanvaihto, moottorin kierrosten säätö, päisteautomatiikka, ulkopuolinen hydrauliikka, etu- ja takanostolaitteen hallinta ja paljon muuta.

Puma X:n pelkistetymmät hallintalaitteet mahdollistavat traktorin sujuvan hallinnan ja vaihteiden vaihdon työergonomisesti ja miellyttävän kevyesti. Käyttökohteesta riippuu, mikä malleista on juuri se oikea. 

Puman voimansiirto selviytyy hienosti Case IH -moottorin puhuttelevasta voimasta. Tiukan paikan tullessa vaihteita voidaan aina kelata alaspäin, ilman että vetoa tarvitsee katkaista kytkimellä.

6 TAI 18 POWERSHIFT-NOPEUTTA

Puman 6-portainen PowerShift-vaihteisto on suunniteltu luotettavaksi ja yksinkertaiseksi käyttää. Voit valita nappia painamalla vedon katkeamatta 6 vaihdetta kolmella alueella. Myös alueen vaihto sujuu sähköisesti nappia painamalla ilman kytkintä.

TäysPowerShift-vaihteistolla voit vaivattomasti vaihtaa vedon katkeamatta 18 tai 19 vaihteen välillä ilman kytkimen tai aluevaihteen käyttöä. Lisävarusteena oleva ryömintävaihteisto tarjoaa päävaihteiston lisäksi 10 hidasta vaihdetta nopeuksille 225-1600 m/h. Suunnanvaihtaja sijaitsee ohjauspylväässä vasemmalla puolella ja Multicontroller-kahvassa.

OIKEA MÄÄRÄ AUTOMATIIKKAA

Puma käyttää kussakin tilanteessa juuri oikean määrän automatiikkaa työn tehostamiseksi. Edistyksellinen TäysPowerShift -vaihteisto sisältää automatiikat sekä peltoajoon että maantiekuljetuksiin. Vaihteistosta valitaan työskentelytapaan sopiva toiminta-alue, jonka jälkeen Puma hoitaa loput. Olipa työtapa mikä hyvänsä, niin Puman vaihteistotekniikka huolehtii suorituskyvyn maksimoinnista.

AKTIIVINEN ETUAKSELIN JOUSITUS

50 km/h-versioissa varustukseen kuuluu etuakselijousitus sekä etupyörien erillisjarrut. 50 km/h -versioissa on aktiivinen etuakselijousitus ajomukavuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Aktiivijousituksella traktorin pituuskallistelua saadaan vähennettyä etenkin maantieajossa ja etukuormainkäytössä.

Aktiivijärjestelmä seuraa 105 mm joustovaralla olevan etuakselin liikkeitä, minkä mukaan vaimennusta ja painetta säädetään paineakuilla ja venttiilijärjestelmällä. Etujousituksessa on automaattinen tasonsäätö kuormituksen mukaan. Neliveto ja tasauspyörästöjen lukot edessä ja takana vapautuvat ja kytkeytyvät automaattisesti nopeudesta ja ohjauskulmasta riippuen.